Tag: 气候变化

全球气候谈判今天在阿塞拜疆的巴库市开始了。阿塞拜疆是一个主要的石油和天然气生产国，毗邻俄罗斯和伊朗，濒临里海。每年的会议是世界领导人、科学家、活动家和企业高管商讨制定计划以遏制全球变暖，并为社区准备应对已经面临的由气温上升引起的威胁的机会。但是，唐纳德·特朗普重返美国总统职位，美国是全球温室气体污染的最大历史贡献者，这引发了关于该国是否会继续参与全球气候倡议的问题。 在去年迪拜的会议结束时，谈判代表达成了一项重大协议，要求各国逐步减少化石燃料的使用，这是导致地球变暖的主要污染源。但特朗普承诺增加美国的化石燃料生产。甚至在特朗普重新夺回白宫之前，联合国警告称，遏制气候污染的努力严重偏离了轨道。全球排放量在2023年创下新纪录，欧盟科学家表示2024年几乎肯定将成为有史以来最热的一年。 在这样的背景下，金钱将成为阿塞拜疆联合国气候峰会的重点，这被称为COP29。世界需要花费巨资来彻底改造那些仍然主要依赖化石燃料的整个经济体系，并应对国家面临的极端天气风险。这些需求在发展中国家尤为迫切，这些国家对全球变暖负有很少的责任，但已经面临着由于气候变化造成的巨大损失。然而，无论是政府、企业还是像世界银行和国际货币基金组织这样的组织，都没有投入足够的资金，尽管气候科学家表示，阻止全球变暖带来的最严重威胁的时钟正在滴答作响。 在未来两周的气候谈判中，您需要了解的问题和利益有哪些？ 为什么要举行这次会议？它应该达到什么目标？ 近200个国家在1992年签署了一项名为《联合国气候变化框架公约》的条约。该协议旨在防止人类造成的温室气体污染干扰地球的气候。各国每年举行会议讨论他们的进展。这些会议正式称为缔约方大会，简称COP。因为这是第29次缔约方大会，所以被称为COP29。在2015年COP会议结束时，世界各国领导人签署了具有里程碑意义的《巴黎气候协议》。 它要求几乎每个国家承诺减少多少的温室气体污染，并在未来几年更新这些计划。目标是将全球变暖限制在比19世纪末温度低2摄氏度，并在可能的情况下，不超过1.5摄氏度，以减少日益恶化的极端天气灾害的风险。 现在，全球离达到这个目标还远远不够。 美国的选举如何影响谈判？ 唐纳德·特朗普的胜利在这次峰会上意义重大。他称气候变化是“骗局”。特朗普还暗示他将退出《巴黎协议》，就像他在第一届任期内那样。 “当选总统特朗普非常明确地表示，他不会像上次那样等六个月才退出《巴黎协议》，”气候变化智库E3G的高级副手阿尔登·迈耶表示。“他将在第一天就退出。” 如果美国退出，这个过程需要一年的时间。但这一威胁已经改变了外交格局。在巴库峰会上，各国不会像如果副总统卡玛拉·哈里斯赢得选举那样依赖美国的领导力，迈耶说。 “特朗普的胜利，我认为人们将希望看到其他国家、其他领导人来填补这个空缺，”迈耶说。“特别是欧盟和中国。” 各国将在明年初提交新的减排承诺，这些承诺应该比上一个更为雄心勃勃。但首先，他们需要制定一个新的计划，帮助发展中国家摆脱化石燃料，并应对全球变暖的影响。这是今年议程的重点。 发展中国家被承诺了什么？ 像美国这样的工业化国家通过生产和使用化石燃料积累了财富，这是到目前为止大部分地球变暖的原因。另一方面，发展中国家贡献的污染要少得多。但由于经济体量较小和地理位置，他们遭受了不成比例的伤害。 因此，2009年，工业化国家设定了一个目标，到2020年每年向发展中国家提供1000亿美元的资金帮助他们应对气候变化。2015年，各国将这一承诺延长到2025年。他们还表示，他们将在旧目标到期前制定一个反映“发展中国家需求和优先事项”的新目标。这是在COP29上将要商议的新目标。 问题在于富裕国家迟迟未能兑现承诺。到2022年，他们终于兑现了承诺，在减少气候污染和适应气温升高方面向发展中国家提供了创纪录的1159亿美元资金。 这使发展中国家陷入困境。他们需要帮助，但无论承诺多少资金，几乎肯定都不足以满足需求。他们将依赖那些一直不靠谱的富裕邻国。 “我认为对我来说，成功意味着当资金实际到位时，”突破研究所能源与发展主任维贾亚·拉马钦德兰说。“我们真正想看到的是向贫困国家提供更多资源，使他们真正能够应对气候变化。但我们看到的是这些声明。” 还有关于去年创立的一项新的“损失与损害”基金的讨论，该基金旨在补偿易受气候变化危害的国家。虽然一些国家已经做出了承诺，但由于各国在基金管理方面的争论，支付尚未发出。 那么，各国在减排方面做了什么？ 虽然各国要到2025年2月前提交新的减少气候污染的承诺，但一些国家预计将在巴库峰会上宣布他们的承诺。 在去年的气候谈判中，参与者首次一致认为，世界需要摆脱石油、天然气、煤等化石燃料。但今年，根据S&P全球大宗商品洞察的报告，世界正在为勘探和生产化石燃料投入更多资金。当选总统特朗普承诺支持化石燃料，并削减用于减少气候污染的解决方案（如太阳能、风能和大型电池）的投资。特朗普表示他将“终止”拜登的标志性气候立法。 世界在其他气候承诺方面的表现如何？ 在去年迪拜的COP28会议上，各国承诺到2030年将可再生能源产能增加三倍，每年提高两倍的能源效率。国际可再生能源机构（IRENA）认为这一目标对于实现更广泛的气候变化目标和避免燃烧化石燃料带来的最严重后果是必要的。 各国同意将安装的可再生能源量增加三倍，到2030年达到11000吉瓦。但最近IRENA的一份报告显示，在这六年的目标的第一年，各国并未在实现承诺方面有所进展。报告指出，目前的计划只能在2030年提供承诺的可再生能源的一半。报告称，目前唯一达标的行业是太阳能电池。风能、水电、地热和海洋能等行业发展远远滞后。 “我们仍然有可能实现这个目标，但每年这个目标离我们越来越远，”IRENA总干事弗朗切斯科·拉·卡梅拉说。“在COP28上，我们做出了共同承诺。现在是我们履行承诺的时候了。” 各国将在明年提交他们更大的减少气候污染承诺时详细说明这些承诺。 去年，各国还同意将每年的能效改进“从约2%提高到2030年每年超过4%。”但IRENA的报告显示，在实现这一目标方面几乎没有取得多少进展。 现在阿塞拜疆在本次峰会上设定了一个新的宏伟目标，即将全球储能容量提高六倍。存储的能源，通常是通过电池，可以在太阳不照耀或风不吹时支撑可再生能源的供应。 原住民群体的声音如何？ 原住民在这些会议上占据了一定的权力。他们可以向愿意听取原住民意愿和需求的国家提供建议，以便在协商文本和协议方面参与。原住民气候行动和Athabasca Chipewyan First Nation成员艾瑞尔·德朗格表示，原住民在很大程度上仍然被边缘化。 “说实话，这真的很困难，”她说。 Graeme Reed，COP29的当地社区和原住民平台北美代表，表示他的团队将专注于确保不会给原住民带来额外伤害，并建立全球原住民团结。 “实际上，我们要摆脱COP本身的殖民性质，”他说。“COP是基于抹去原住民民族的基础上建立的。它是围绕着国家民族的维护而建立的，因此，除非承认原住民民族的国民身份并纳入其中，否则我们不会看到重大的改变。”

明尼苏达州气候冠军蒂姆·沃尔兹总督以加州为灵感源泉 2024年总统选举的倒计时受到了从堕胎到移民等一系列热点问题的推动。但对许多选民来说，气候变化仍然是头等大事，因为全国继续努力应对毁灭性的风暴、爆炸性的野火和创纪录的热浪。加利福尼亚州副总统卡玛拉·哈里斯的民主党搭档、明尼苏达州州长蒂姆·沃尔兹在气候行动方面有着令人瞩目的记录，专家和倡导者表示。在他担任州长期间，沃尔兹通过了数十项专注于清洁能源和交通、空气和水质量以及环境正义的举措，其中许多与加利福尼亚州的雄心勃勃的目标相似。加利福尼亚环境选民组织的高级政治和组织总监迈克·杨说：“加利福尼亚作为气候领导者的声誉是当之无愧的，而沃尔兹正是这个形象的完美体现。”他称哈里斯自己在气候方面的记录为“冠军”。杨表示：“气候、清洁能源和环境正义是国家应该继续领导的关键领域，在加利福尼亚和明尼苏达，他们应该继续领导。” 气候行动框架 将明尼苏达州转向清洁能源并减少州内化石燃料排放一直是沃尔兹作为州长的最重要环境优先事项之一。他在2022年发布的《气候行动框架》指出，“气候变化对明尼苏达州所有人都构成了生存威胁”。其中规定的目标包括到2030年将明尼苏达州的温室气体排放减少一半，并在2050年实现碳中和。（加州已设定类似目标，到2045年实现碳中和。）为了实现这一目标，沃尔兹努力加快了州内可再生能源项目，包括最近通过的立法，将风电和太阳能项目的许可程序加速至多达12个月。此外，沃尔兹的计划要求明尼苏达州公用事业公司到2040年将电力的100%来自无碳源，这一目标“比传统进步州的类似措施更为雄心勃勃”，非化石自由媒体非化石自由媒体的传播总监卡西迪·迪帕奥拉表示。 沃尔兹的计划还要求明尼苏达州公用事业公司到2040年将电力的100%来自无碳源，这一目标“比传统进步州的类似措施更为雄心勃勃”，非化石自由媒体的传播总监卡西迪·迪帕奥拉表示。 加州严格的尾气排放标准 明尼苏达州去年成为中西部首个采纳加州严格尾气排放标准的州——尽管遭到了州内共和党人和明尼苏达汽车经销商协会的强烈反对，他们在法院请愿书中抱怨称“明尼苏达不是加利福尼亚”。长期的法律斗争之后，清洁车辆明尼苏达州规则今年生效，要求汽车制造商生产和交付产生更少污染的客车，并向该州提供更多零排放汽车供消费者购买。这一规则并未像加利福尼亚那样在2035年开始禁售汽油车。但是，沃尔兹已经制定了其他计划，加速明尼苏达州向电动汽车的过渡，他的气候框架呼吁增加电动汽车充电基础设施、降低电动汽车成本并提供更多便捷的电动汽车选择。该计划旨在到2030年在明尼苏达州道路上至少有20%的电动汽车。 沃尔兹今年向美国环境保护局申请了3900万美元的联邦资金，用于帮助通过电动卡车充电网络连接中西部各州的重型车辆。他在2023年通过的交通资金法案预计每年将产生4.4亿美元，用于改善公共交通并加速电动公交车系统的建设。但是，作为拥有成千上万水道的五大湖州，明尼苏达州在沃尔兹的领导下也将清洁水和空气保护置于优先位置。去年，州长签署了一项价值20亿美元的环境和气候法案，其中包括全国最严格的永久化学物质（PFAs）监管。该法案还包括环境正义倡议，要求明尼苏达州污染控制局在签发新的或更新的空气许可时考虑以往的污染。 然而，沃尔兹的气候记录并非没有缺陷。本月由“Heated”组织发布的一份报告聚焦于沃尔兹担任州长初期批准的一项原油管道项目。这条管道穿过受保护的印第安土地以及州内的湖泊、河流和其他水道，印第安领导者告诉“Heated”组织，他们认为该项目的进展是对过去承诺的背叛。 然而，其他人对沃尔兹推动总统候选人团队在气候方面取得进展的能力仍然持乐观态度。日出运动组织的传播总监史蒂维·奥汉隆在一份声明中表示：“作为州长，蒂姆·沃尔兹在应对气候危机方面取得了巨大进展。”“他通过将气候行动视为改善人们日常生活、创造高薪绿色工作和投资于加强社区的方式来实现这一目标。”的确，沃尔兹在竞选活动中有效地传达有关全球变暖的信息是他的一大优势。在七月份一个名为“哈里斯的白人支持者”筹款电话会议上，有超过20万人收看，他批评了共和党候选人“不关注将对不如其他人幸运的社区产生影响的气候变化。” 以上言论不仅与唐纳德·特朗普的言论形成鲜明对比——特朗普在任期内任命了否认气候变化的人士，并试图废除100多项环境法规——还与他的搭档、俄亥俄州参议员JD·万斯形成鲜明对比，后者称电动汽车“是一个骗局”，并表示自己不相信存在气候危机。气候力量执行董事劳瑞·洛德斯在一份声明中表示：“选民将在哈里斯-沃尔兹团队和特朗普-万斯政府之间做出明确选择，前者将为我们的清洁能源未来而战，降低有害污染并创造更安全的社区，而后者的亲污染、极端MAGA议程将让大型石油公司免费获取利润并污染环境。” 在国会任职时，沃尔兹还表示反对了特朗普2017年退出《巴黎协定》的决定，称这一举动“削弱了美国国家安全、粮食安全、道德/全球领导力，并让我们的孩子失望”。（拜登总统在上任的第一天重新加入了该协议。）当时沃尔兹的投票包括反对取消公共土地保护的立法、反对扩大海上石油钻探的法案以及反对禁止联邦政府制定水力压裂的基准保护法案。沃尔兹还在特朗普2017年废除奥巴马时代的《清洁动力计划》时没有说客，发布声明谴责该命令否认了“气候变化的存在”。 在未来建设更可持续的加利福尼亚 获取我们的“沸点”通讯，探索气候变化、能源和环境，并成为对话和解决方案的一部分。您可能会偶尔收到来自洛杉矶时报的推广内容。 更多阅读 重写的文章应该至少1500字，100%独一无二，以通过查重和AI检测。 扩展内容：添加细节、例子和相关信息，但不要使用“介绍”、“子标题”、“总结”或“结论”等通用子标题。自然地融入引用或数据。 保持流畅：确保文章逻辑流畅，保持连贯性，避免不必要的重复。 优质内容：使每个段落都具有价值和信息量。避免填充内容。 子标题：包括至少3个与主题相关的子标题，并使用标记格式。

联合国总部位于纽约市，于2021年9月21日。 ...

北冰洋沿岸的侵蚀可能导致大气中二氧化碳的吸收能力减弱。根据最新研究，随着地球变暖，北冰洋由于融化的永久冻土和恶化的沿岸侵蚀，吸收大气中的二氧化碳的能力正在减弱。一项发表在《自然气候变化》期刊上的研究对受永久冻土侵蚀影响的北极地区模拟了这种情况，发现到了2100年，这种影响可能导致大气中二氧化碳的年增加量相当于2021年欧洲所有汽车排放量的约10%。这些发现对海洋作为一个碳汇的重要能力产生了令人担忧的影响，该研究的主要作者、德国汉堡马克思普朗克气象研究所的研究员大卫·尼尔森说：“我们可以第一次真正地对北冰洋由于沿岸侵蚀而减少吸收大气中二氧化碳的能力放置一个标志 - 或许不是一个数字，而是一个标志 - 而这个标志是负的。”这项研究建立在先前发现的沿岸永久冻土侵蚀正在加速的基础上，到2100年可能增加2到3倍。这主要是因为永久冻土或曾经永久冻结的土壤由于人为气候变化的原因开始以更快的速度和更长的时间融化，尼尔森说：“在北极沿岸的夏季月份，土壤不再冻结，所以冰不在那里，有了开放水域，这使得海岸容易受到波浪和风暴的侵蚀 - 它们将这些土壤转移到海洋。”研究人员发现，这种侵蚀可能导致海洋到本世纪末每年减少吸收超过1400万吨二氧化碳。永久冻土历史上储存了大量的碳。许多研究人员认为，永久冻土的丧失将释放这种碳并从根本上改变地球的传统循环。尼尔森说：“我们进行了不同的模拟，在所有模拟中，无论我们如何表示这种有机物质，北冰洋二氧化碳汇都会减少，所以这是一个相当稳健的结果。”他指出，北极地区的变暖速度已经比全球其他地区快得多，是全球平均速度的3至4倍。但他的建模发现，包括阿拉斯加的德鲁角、加拿大的麦肯齐河三角洲和西伯利亚的部分地区在内，一些严重的永久冻土侵蚀“热点”，当地的影响包括海洋酸化和对海岸生态系统的不利影响。阿拉斯加的Shishmaref等沿海社区也面临着由于侵蚀、风暴、海平面上升和融化海冰加剧而迫使其搬迁的压力，这也导致了遗产和考古遗址的丧失。自20世纪70年代以来，北冰洋的海冰范围急剧减少，尽管近年来这一趋势已经趋于平稳。根据欧盟的哥白尼气候变化服务，7月份 - 地球上记录第二热的月份 - 北极海冰范围低于平均水平7%。但永久冻土尤其是以极快的速度变暖，一些研究表明，大多数地球近地表永久冻土可能在2100年前消失。作为第一项对北极沿岸永久冻土侵蚀对二氧化碳吸收影响的研究，这些发现有助于推进全球对这一过程的认识。阿拉斯加大学费尔班克斯渔业与海洋科学学院的物理海洋学助理教授凯·麦克莫尼加尔表示：“令人惊讶的是，我们甚至不知道这可能产生哪种影响，如果它会增加还是减少北冰洋吸收二氧化碳的能力，”她说。“他们发现在一堆不同的敏感性运行中，它总是降低了这种能力。”虽然建模集中在一个地区，但麦克莫尼加尔表示，北极的结果将在地球未来的气候中发挥重要作用。这项研究预测，每摄氏度或华氏1.8度全球变暖，沿海永冻土侵蚀可能产生一个积极反馈循环，使大气中的二氧化碳增加110万到220万吨。麦克莫尼加尔说：“与整个地球相比，这是一个相当小的面积，但它仍然有影响。”“北极海冰正在融化，并有望继续在未来融化，我认为这篇论文的一个启示是我们需要更好地了解这些过程。”尼尔森表示，将需要更多的研究和详细的模型来更好地理解这些机制，研究仍然存在一些不确定性。此外，尽管这一过程产生的碳贡献值得关注，但与人类排放的碳相比，它们非常微小，仅占全球人类排放的约0.1%。但由于这些人类排放正在导致地球变暖 - 进而融化永久冻土 - 所以继续努力减少化石燃料的使用至关重要。“只要人为气候变化存在，它将继续加速，”他说永久冻土的侵蚀。“因此，解决方案是我们停止气候变化 - 停止向大气排放碳。”