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萨瓦纳，乔治亚州——当乔治亚州萨佩洛岛码头的一部分倒塌时，至少有七人在周六丧生，当时人群聚集在该岛的小Gullah-Geechee社区，这是由黑奴后裔组成的。至少有八人被送往医院，其中至少有六人伤势严重，根据自然资源发言人泰勒·琼斯的说法，美国海岸警卫队、麦金托什县消防局、乔治亚州自然资源部等部门的人员正在搜寻水域。该机构负责运营将人们在岛屿和大陆之间运输的码头和渡轮。 码头的一段走道坍塌，导致人们坠入水中，琼斯说。一组工程师和建筑专家计划于周日早些时候赶赴现场，开始调查走道为何会失败。 “与船只或其他物体没有发生碰撞，”琼斯说。“这个东西只是坍塌了。我们不知道为什么。” 根据自然资源部的声明，直升机和配备侧扫描声纳的船只用于搜索。 琼斯表示，死者中包括一位州政府牧师。他说，在走道坍塌时至少有20人在上面。这个走道连接了一个外部码头，人们在那里登上渡轮，到岸上的另一个码头。 乔治亚州州长布莱恩·坎普表示，他和家人“为萨佩洛岛今天的悲剧感到心碎。” “随着州和地方急救人员继续在这个活跃的现场工作，我们请求所有乔治亚人加入我们一起为那些失去生命的人祈祷，为那些仍处于危险中的人祈祷，为他们的家人祈祷，”坎普在社交平台X上说。 乔·拜登总统表示，联邦官员已准备好提供任何需要的援助。 “本应该是Gullah-Geechee文化和历史的欢乐庆典，却变成了悲剧和灾难，”拜登在一份声明中说。“吉尔和我为那些失去生命的人感到悲伤，我们为受伤的人和仍然失踪的人祈祷。我们也感谢现场的第一响应人员。” 萨佩洛岛距离萨凡纳市约60英里（97公里），可通过船只从大陆到达。 这场致命的倒塌发生在岛上居民、家人和游客聚集在一起参加文化日的时候，这是一年一度的秋季活动，重点介绍了拥有几十名黑人居民的Hogg Hummock小社区。这个社区是在内战后，由托马斯·斯帕尔丁的棉花种植园的前奴隶建立的。 Hogg Hummock的奴隶后裔之间关系非常密切，罗杰·洛特森说，他是麦金托什县委员会唯一的黑人成员。他的地区包括萨佩洛岛。 “每个人都是家人，每个人都互相认识，”洛特森说。“在这样的任何悲剧中，尤其是像这样的，他们都是一个整体。他们都团结在一起。他们都感受到同样的痛苦和伤害。” 南方的奴隶岛居民后裔组成的小社区，从北卡罗来纳州到佛罗里达州的海岸沿线散布。学者们说，他们与大陆的隔离使居民保留了许多非洲传统，从他们独特的方言到捕鱼和编织篮子等技能和手工艺。 1996年，Hogg Hummock，又称Hog Hammock，被列入国家历史名胜名录，这是美国珍贵历史遗址的官方名单。 但这个社区的人口几十年来一直在减少，一些家庭已经将他们的土地出售给外来者，后者建造了度假屋。 麦金托什县地方政府的税收增加和区划变更遭到了Hogg Hummock居民和土地所有者的抗议和诉讼。他们过去一年一直在为撤销2023年9月县委员会批准的增加Hogg Hummock允许的房屋规模的区域变更而进行斗争。 居民表示，他们担心更大的住宅将导致税收增加，这可能迫使他们出售家族世代持有的土地。

1956年，一场在大峡谷上空发生的飞机碰撞事件改变了航空安全史。当时，这是美国历史上最严重的飞机坠毁事故，两架客机在大峡谷上空相撞。如今，一座历史标志提醒着游客，这场事故改变了商业航空。 这场事件发生在1956年，两架载有乘客的飞机在大峡谷上空相撞，造成了美国历史上最严重的飞机坠毁事件。这起事故不仅造成了严重的人员伤亡，还引起了人们对航空安全的重视和改革。 飞机碰撞事件的影响 这起飞机碰撞事件对航空业产生了深远的影响。在这场事故之后，人们意识到了飞行安全的重要性，并开始采取措施来提高航空安全标准。此次事故也促使政府和航空公司采取更严格的规定和监管措施，以确保类似事件不再发生。 这次飞机碰撞事件也加速了航空技术的发展。航空公司开始投入更多资源和精力来研发新的飞行技术和安全设备，以提高飞行的安全性和可靠性。这些技术的发展不仅改善了飞机的性能，还提升了乘客的舒适度和安全感。 历史标志的意义 如今，一座历史标志在大峡谷上空提醒着游客这起飞机碰撞事件的重要性。这个标志不仅是对遇难者的纪念，也是对这段航空史上重要事件的提醒。每年都有许多游客前来参观这个历史标志，了解这段历史，并反思航空安全的重要性。 这个历史标志还是对当时灾难的警示，提醒人们不要忽视飞行安全的重要性。它让人们意识到，每一次飞行都需要严格遵守安全规定和程序，以确保飞行的安全性和可靠性。这个标志的存在是对这场事故的警示，也是对航空安全的教育。 航空安全的发展 这次飞机碰撞事件的发生促使航空业进行了全面的改革和发展。航空公司加大了对飞行安全的投入，不断改进飞行技术和设备，以确保飞行的安全和可靠性。航空安全标准也得到了提高，各种规定和监管措施的实施让飞行更加安全。 随着技术的不断进步，航空业的安全性也在不断提高。现代飞机配备了先进的安全设备和系统，能够及时发现和纠正飞行中的问题，保障飞行的安全性。航空公司也加强了对飞行员和机组人员的培训，确保他们具备应对突发情况的能力。 总的来说，1956年发生在大峡谷上空的飞机碰撞事件是一场改变航空安全史的标志性事件。这场事故不仅促使航空业改革和发展，也让人们意识到飞行安全的重要性。历史标志的存在提醒着我们这段历史，也让我们反思和警惕飞行安全的重要性。航空业将继续努力提高飞行安全标准，确保每一次飞行都安全可靠。

对于2023年8月山火的遇难者，他们的照片被展示在夏威夷拉海纳旁路高速公路上的一个纪念场所的白色十字架下。这场山火造成至少102人死亡，是美国一个多世纪以来最致命的山火。这些受害者包括一名11岁的孩子和他的父母，在他们试图逃离山火时，他们的绝望尝试首次在周五发布的一份报告中详细描述出来。这份由夏威夷总检察长办公室的消防安全研究所进行的调查深入探讨了造成这场山火的条件，以及阻止其蔓延和疏散镇上居民的努力。 报告发现夏威夷官员没有准备好应对致命山火 报告发现，尽管数天来一直有关键火灾天气即将来临的警告，但夏威夷官员没有为山火做好准备，这导致了疏散拉海纳之前的努力受阻。在这场于2023年8月8日爆发的山火中，至少有102人丧生，这场山火是由极度干燥的条件和飓风带来的强风助长的。报告称，一些人试图逃离，但被困在交通拥堵中，导致了无法及时撤离。许多人被困在交通堵塞中，这是由于倒下的电线杆，事故，交通信号不工作和能见度差等原因造成的。一些可以提供替代逃生路径的小路被锁住的大门堵塞了。 受害者的无助逃生经历 在混乱中，一对夫妇被困在一条死胡同上，身后是熊熊烈火。一名男子被发现蜷缩在一所房子的入口处，他放弃了自己的车辆，可能是为了躲避热浪和烟雾。其他人独自躲在快餐店或家具店里。拉海纳本已恶化的基础设施使疏散工作变得更加困难。家庭成员之间的扩展家庭安排意味着家庭拥有多辆汽车，这些车辆停放在拥挤狭窄的街道上，导致了疏散期间的瓶颈和阻塞消防栓。许多人被困在中心部分的拉海纳，山火在下午迅速蔓延，几乎没有时间撤离。 山火对社区的影响 大约17,000人通过驾车穿越火灾和盲目的烟雾，徒步或骑自行车逃离火灾，或者在海墙后的海洋中躲避数小时，周围的丙烷罐和汽车电池爆炸。报告提到，拉海纳的一条道路，Kuhua街，记录了最多的死亡人数：超过两打受害者在这条狭窄的街道上或附近被发现，这是许多人唯一的逃生路径。这条街上发生过一辆消防车被火焰吞噬的事件，一队消防员几乎丧生的事件，以及一起车祸导致10人被困在或周围的车辆中。 山火也影响了独立生活的老年人。一位67岁的Joseph Schilling在Kuhua街的一根围栏旁被发现，距离他住的退休公寓不到半英里（800米）。紧急调度员已经试图帮助多人拨打911报告道路已经变得不可通过。另外六名未疏散的独立生活复合体的居民死在了他们的公寓里。他们的平均年龄是86岁。一些老年人甚至没有可靠的交通工具也试图疏散。 另一位68岁的Claudette Heermance拨打了911询问如何处理，调度员告诉她要疏散。她乘坐机动滑板车离开了她的高龄住房复合体，但随着火势的扩大，滑板车电量耗尽了。她被发现严重烧伤，住进了医院，直到三月去世。 这份报告是对大约17,000幸存者经历的创伤的提醒，他们通过开车穿过火灾和盲目的烟雾，徒步或骑自行车逃脱，或者在海墙后的海洋中躲避数小时，周围的丙烷罐和汽车电池爆炸。拉海纳副总检察长Ciara Kahahane说：“我在这个调查中的参与是为了谦卑地为你们拉海纳的人民做一个声音。”一些老年人尝试疏散，即使没有可靠的交通工具。 最后，Claudette Heermance的去世标志着这场山火的最后一个受害者，总共有102人在这场灾难中丧生。