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一架中国东方航空公司运营的C919客机开始提供机上局域网服务，该航空公司周四宣布。 这项机上局域网服务名为“CEAIR-WIFI”（图片：由中国东方航空公司官方微信账号提供） 利用国产设备，这个网络为乘客提供了更多元化的机上娱乐体验，使乘客可以通过免费Wi-Fi观看电影或玩游戏。该服务系统采用高速千兆以太网骨干环网，实现了全舱高清视频播放。它还包括5G无线和卫星通信接口，便于未来更高效、更便捷的升级。 航空公司管理部门表示，这个网络目前正在试运营，并将进一步完善。未来，它还将覆盖中国东方航空公司整个C919机队。 在未来，随着技术的不断进步，C919飞机上的Wi-Fi服务可能会进一步升级，提供更多种类的娱乐内容和更快的网络连接速度。这将极大地提高乘客的飞行体验，使他们在长途飞行中能够更加愉快地度过时间。此举也将促进中国本土航空产业的发展，提升其在国际航空市场中的竞争力。

2024年11月24日星期日，在拉斯维加斯举办的F1拉斯维加斯大奖赛汽车比赛中，英国梅赛德斯车手乔治·拉塞尔领先其他车手。 Matt York / AP Matt York / AP 拉斯维加斯 - Formula 1周一终于表示，将在2026年扩大其车队以为一家与通用汽车合作的美国车队腾出位置。“作为汽车运动的巅峰，F1要求不断突破创新和卓越。通用汽车和凯迪拉克能够加入世界顶级赛车系列是一种荣誉，我们致力于以激情和正直的竞争精神提升这项运动，以满足全球赛车迷的期望。”通用汽车总裁Mark Reuss表示。“这是一个全球舞台，让我们能够展示通用汽车的工程专业知识和技术领导地位。” 批准结束了数年的争吵，导致美国司法部对为什么科罗拉多州Liberty Media公司，即F1的商业权利持有者，不批准迈克尔·安德烈蒂最初创立的车队展开调查。安德烈蒂于9月份放弃了领导他的同名组织的职位，因此第11支车队将被称为凯迪拉克F1，并由新的安德烈蒂全球多数股东丹·托里斯和马克·沃尔特运营。该车队在头两年将使用法拉利发动机，直到通用汽车在2028赛季之前为比赛构建凯迪拉克发动机。 托里斯是Group 1001的首席执行官兼总裁，通过安德烈蒂的印第赛车队加入赛车界，当时他签下了金融储蓄平台Gainbridge作为赞助商。托里斯现在在赛车界占据着重要的地位，持有Spire Motorsports的NASCAR车队和Wayne Taylor Racing的跑车车队的股权。 沃尔特是金融服务公司高盛合作伙伴的首席执行官，也是世界大赛冠军洛杉矶道奇队和英超俱乐部切尔西的控股所有者。“我们很高兴与通用汽车合作，为F1带来活力。”托里斯表示。“我们一起组建了一个世界级的车队，将体现美国的创新精神，并为全球赛车迷带来难忘的时刻。” 1978年F1世界冠军马里奥·安德烈蒂将担任凯迪拉克F1的大使。但他的儿子迈克尔现在已经减少了与安德烈蒂全球的关联，因此他在组织中没有任何官方职位。“凯迪拉克F1车队由一群辛勤工作的人组成，他们为建立一支美国车队而不懈努力。”迈克尔·安德烈蒂在社交媒体上发帖说。“我为他们付出的努力感到非常自豪，并祝贺所有参与者迈出了这一重要的下一步。我将为你们加油！” 虽然批准已经进行了几周，但之前一直保留，直到上周末的拉斯维加斯大奖赛结束，以免掩盖Liberty Media投资组合的展示活动。马克斯·维斯塔潘在周六晚上的比赛中赢得了他的第四个连续冠军，这是世界顶级赛车系列在美国的第三站。 F1车队扩大既不经常，也经常失败。2010年批准了四支车队，应该将车队扩大到13支车队和26辆车，这是自1995年以来首次。一支车队从未上过场，另外三支车队在2017年之前消失了。 当前F1车队中只有一支美国车队，由加利福尼亚州商人吉恩·哈斯拥有，但并不特别有竞争力，也没有美国车手。安德烈的梦想是组建一支真正的美国车队，并拥有美国车手。 为了增加这支车队，进行了三年多的奋斗，F1最初否决了这个申请，尽管获得了F1主管机构国际汽车联合会的批准。现有的10支车队，他们无权发言，也基本上反对扩大车队，因为这样会稀释奖金，并且他们已经在这个系列赛上投入了数十亿美元。 安德烈在2020年曾试图购买现有的Sauber车队，但未能成功。之后，他申请扩大车队，并与美国最畅销的汽车制造商通用汽车合作。国际汽联主席穆罕默德·本·苏莱姆赞扬了通用汽车的加入，并表示迈克尔·安德烈的申请是7个申请人中唯一符合F1现有车队扩大所需标准的申请。 “通用汽车是一个巨大的全球品牌，在OEM领域是一个强大的企业，与令人印象深刻的合作伙伴合作。”本·苏莱姆周一表示。“我完全支持国际汽联、F1、通用汽车和车队为保持对话并朝着这一协议的进展所作的努力。” 尽管国际汽联从一开始就接受了安德烈蒂和通用汽车，但F1对安德烈蒂并不感兴趣，但确实希望通用汽车。有一次，F1要求通用汽车找到另一支车队与安德烈蒂合作。通用汽车拒绝了，F1表示如果凯迪拉克有准备好参与比赛的发动机，他们会重新审视安德烈蒂的申请。 “Formula 1一直和通用汽车及其合作伙伴TWG Global保持对话，就此事项进行商业评估并根据2024年1月Formula 1做出的决定采取行动。”F1在一份声明中说。“今年，他们已经达到了运营里程碑，并明确表达了品牌化第11支车队GM/Cadillac的承诺，以及通用汽车将在以后的某个时候作为发动机供应商参与。Formula 1因此很高兴推进这一申请程序。” 在本月早些时候，关于扩大车队的辩论出现了另一次重大转变，Liberty Media首席执行官格雷格·马菲宣布辞职，他被普遍认为是最大的反对安德烈蒂加入的人之一。 “随着Formula 1在美国的持续增长计划，我们一直相信，欢迎通用汽车/凯迪拉克这样一个令人印象深刻的美国品牌加入车队，以及通用汽车作为未来动力单元供应商，可以为这项运动带来额外的价值和兴趣。”马菲表示。“我们要感谢通用汽车的领导层及其合作伙伴在准备好加入Formula 1方面取得的重大进展。”

一架西南航空公司的飞机在达拉斯洛夫菲尔德机场准备起飞时，周五晚上似乎被子弹击中，据西南航空公司的声明称。事发后，2494航班安全返回了航站楼。 据报道，没有人员受伤。 航空公司表示，一颗子弹“击中了飞机右侧飞行甲板下方，当机组人员正准备飞往印第安纳波利斯时。” 执法部门已被通知此事，并且飞机已被停止使用，西南航空表示。 机场曾短暂关闭一条跑道，但目前已重新开放，“对机场运营影响很小”，据达拉斯洛夫菲尔德机场在社交媒体平台X上的一则帖子称。 这是一个正在发生的新闻，将随时更新。 在过去的几年里，飞机遭到攻击的事件并不常见，但这种事件的发生仍然会引起人们的担忧。在这种情况下，西南航空公司采取了适当的措施，确保机组人员和乘客的安全，并与当地执法部门合作调查此事件。据报道，飞机受到的损坏程度还在评估中，这也将影响未来的航班安排。希望相关部门能尽快找出事件的真相，并采取措施确保类似事件不会再次发生。航空公司和机场管理部门也需要加强安全措施，以保障乘客和员工的安全。

中国出生的加密货币创始人孙宇晨上周以620万美元购买了一件仅由一根香蕉用胶带粘在墙上的艺术品，周五他吃掉了这根香蕉，并在社交媒体上吹嘘这一举动。 “许多朋友问我香蕉的味道如何，”孙在X上的一篇帖子中写道，并附上了他吃下这件名为《喜剧演员》的价值数百万的Maurizio Cattelan作品的视频。 "说实话，对于有如此多背景故事的香蕉，味道自然与普通香蕉不同。我可以辨别出100年前的大麦克香蕉可能会尝起来的味道的一丝暗示，"孙说，他是加密货币平台波场的创始人。 大麦克香蕉——风味浓郁的Gros Michel香蕉品种的常见翻译——曾经随处可见，如今几乎不可能找到。 孙写道，为了感谢75岁的孟加拉国水果摊工人沙阿拉姆，他将购买10万根香蕉免费分发给沙阿拉姆的顾客。 然而，在接受《纽约时报》采访时，沙阿拉姆提到了孙提议的一些后勤问题。 香蕉的利润相对较低，沙阿拉姆告诉报纸——购买10万根香蕉的利润仅约为6000美元。而沙阿拉姆是水果摊的雇员，而不是所有者。 在布朗克斯一个共享地下室公寓的12小时工作日内，他每小时12美元的工资不会受到大宗新奇销售的影响。 这不是孙第一次进行数百万美元的竞标。 2019年，他以480万美元的价格赢得了与伯克希尔哈撒韦公司首席执行官沃伦·巴菲特共进午餐的竞标。 2021年，他支付了2800万美元成为蓝色起源新谢帕德太空船首批乘客之一，尽管该行程最终被取消。