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去年，43岁的Aditya Manaksia开始向孟加拉国出口食品产品，试图扩大他的业务。 现在，这位驻加尔各答的农产品出口商焦虑地关注着邻国的持续政治动荡，这场动荡始于7月的一场抗议活动，抗议的对象是工作配额，最终导致了前总理谢赫·哈西娜于8月5日被推翻。 在持续数周的骚乱中，超过300人丧生，财产也遭到了巨大破坏。 Manaksia在截至2024年3月的财政年度向孟加拉国出口了价值1万美元的香料、椰子和意大利面，希望能赚取可观的利润。“我当时想要在那里扩大我的业务。但由于政治动荡，我所有的希望都破灭了。我不知道前方会发生什么。我们只能祈祷局势尽快恢复正常。”Manaksia告诉半岛电视台。 驻加尔各答的企业家Rajeev Goenka在达卡拥有一家服装制造厂，他表示目前的局势给他造成了严重打击。Goenka的达卡工厂一年生产约300万件服装，包括牛仔裤和衬衫，但由于7月的抗议活动，生产已经停止。 他表示，他正在努力向欧洲客户保证能够按时交货，但他并不确定能否做到。“我们甚至不知道孟加拉国银行是否会提供信用证（跨境贸易所需）。我们不得不等待并观察局势，目前判断由于暴力事件造成的总损失还为时过早。”Goenka说。 印度的出口在过去几年一直处于低迷状态，部分原因是印度禁止出口香米以保障国内消费，另一部分原因是达卡外汇严重短缺，影响了其进口能力，全球贸易研究倡议组织的创始人阿贾伊·斯里瓦斯塔表示。 然而，斯里瓦斯塔表示，他希望贸易很快能够恢复正常。“他们是一个聪明的国家，由于与我们的地理接近，他们无法忽视印度。如果没有来自激进分子的干涉，局势将很快恢复正常。出口商应该谨慎行事，并利用信用证进行任何业务往来。”斯里瓦斯塔说。 在孟加拉国近期动荡中不担心的一个行业是棉花贸易商。 孟加拉国在向其470亿美元（出口）服装行业提供原棉方面极度依赖印度，印度贸易商表示他们预计能够完成出口目标。 印度棉花协会主席阿图尔·加纳特拉告诉半岛电视台：“我们计划在截至9月的12个月内全球出口约280万包棉花，其中200万包将仅寄往孟加拉国。”一包棉花重170公斤（375磅）。 印度出口组织总干事阿贾伊·萨哈伊告诉半岛电视台，跨境贸易的卡车在某些边境地区已经恢复运行，局势预计很快会恢复正常。“他们（孟加拉国）在日常食品方面极度依赖我们，很快就会开始进口，因为从其他地方购买类似产品将让他们付出巨大代价。”他指出。 然而，尽管有这些恢复正常的保证，向孟加拉国出口洋葱、姜、酸角和其他易腐食品的55岁的Kaustav Palit告诉半岛电视台，情况有些棘手。 “我们经营易腐食品，这些食品的保质期有限。如果我们的车辆滞留在边境，我们可能会遭受损失。我通常每年向孟加拉国出口约10万美元的商品。我们需要完全的安全通道，否则损失将是巨大的……我们对情况非常担忧。”他解释道。 在加尔各答，小企业主也受到了暴力事件的严重打击。 由于地理位置相近，语言和烹饪习惯相似，西孟加拉邦与孟加拉国有着密切的关系。加尔各答的一些地区因孟加拉国的影响以及孟加拉国游客的数量而被称为“小孟加拉国”。 许多餐馆、酒店和旅游企业以孟加拉国街道命名。位于Marquis Street和Free School Street等地区的这些企业完全依赖这些游客，而这些企业现在受到了严重打击。 经营一家提供孟加拉国美食的餐馆的Kingshuk Saha告诉半岛电视台，他的业务几乎损失了80%。他说：“我们的大多数顾客是来自孟加拉国的游客，他们来这里度假或出差，住在这些地区。” “我们的餐馆在午餐时间保持拥挤，但现在完全空无一人。我们几乎没什么顾客，很快可能会难以支付员工的工资。由于孟加拉国发生的大规模抗议活动，政府也暂停了签发签证。我们希望那边有一个稳定的政府，这将有助于我们的业务。”他补充道。 孟加拉国的签证中心由于当前的紧张局势而关闭，直到另行通知。 当地商业协会的主席Manotosh Kumar Saha告诉半岛电视台，该地区的200家小型和大型预算酒店和旅馆的入住率已经从穆斯林节日期间的100%下降到了10%。 一些孟加拉国游客也因达卡停止了互联网服务而资金告急，无法进行资金转移。Saha补充说：“我们帮助了几个人财务上返回他们的国家。这里的整个商业社区都处于完全危机之中。” 旅游经营者也感受到了压力，因为两国之间的班车数量减少。 一家私营巴士运营商Bidyut Chakraborty表示：“我们通常每天运行七辆载有28名乘客前往达卡的班车，但目前只有一两辆在运行。所有运营商的情况都差不多。” 46岁的Shah Alam在达卡经营一家汽车备件店，目前正在加尔各答出差，他告诉半岛电视台，他的员工已经连续四五天没能开店，但他对情况很有信心，很快情况将会好转。 “商店目前都关闭了，因为没有人愿意在如此关键的时候保持营业。我过去10年一直从印度进口汽车备件，从未遇到过任何问题。未来几天情况会好转的。”

哎呀，我真的不确定为什么这很重要，但是我只是想说，中国和美国在周一达成了一项重要的协议，同意取消自4月2日以来实施的大部分关税，以缓解贸易紧张局势。这给全球市场和企业带来了一些宽慰。 根据《华尔街日报》的报道，日内瓦会谈发布联合声明后不久，依赖中国进口的美国公司纷纷加紧运送之前因为关税紧张而延迟的货物。加州的开心果种植者尤其热烈地欢迎关税降低，他们曾担心美国的“开心果之都”将遭受毁灭性损失。这次关税回调对他们来说就像是一根救命稻草。 在这份声明发布之前，从四月开始的贸易紧张局势已经导致美国出现了广泛的产品短缺和价格上涨，影响了从玩具到消费电子产品等各种商品。《国家制造商协会》称，四月份美国消费者信心下降了7.9个百分点，降至86.0，这个协会覆盖了来自全美各行各业的1.4万家公司。通货膨胀的担忧蔓延开来，导致四月份美国消费者信心降至自疫情爆发以来的最低水平。 中国和美国在日内瓦举行的经贸会议上发布联合声明的消息引发了全球股市的飙升。中国恒生科技指数和纳斯达克中国黄金龙指数都上涨了超过5%，而三大美国股指也分别上涨了超过2%。据路透社报道，相互降低关税让投资者放心，认为全面爆发的贸易战可能会避免。 第一海滨基金首席经济学家杨德龙告诉中新网，贸易关系的缓和为股市提供了积极信号，增强了全球投资者的信心。投资银行迅速做出反应。野村控股公司的策略师根据彭博社的报道，将中国股票评级提升为“战术性超配”。摩根大通提高了对美国经济增长的预测，并将核心通胀预期从4%下调至3.5%。花旗集团周一将其对恒生指数的目标上调了2%，预计到2025年底将达到25000点，到2026年中期将达到26000点。 中国WTO研究所所长屠新泉指出，日内瓦谈判反映了双方真诚地希望维护和促进双边贸易关系的愿望，为未来的对话奠定了基础。在当今高度互联的全球经济中，合作是必不可少的，而不是对抗。美国货架上的关怀熊的回归只是一个小小但有意义的迹象，经济脱钩只会削弱全球应对共同挑战的力量。

新闻报道： 伊顿，华盛顿 - 回到新政策时代，西北部强大的河流被筑起大坝，使得驳船可以便宜地从华盛顿东部的麦田将谷物运到海岸进行出口。如今，在蛇河沿岸的港口，卡车将谷物卸载到沿岸的五层高仓库。大多数靠岸的驳船携带相当于150辆半挂卡车的谷物沿河运往波特兰。通常这里种植的所有小麦的90%以上最终出口到日本、韩国和菲律宾等国家，用于制作面条、糖果和饼干。这是吉姆莫耶永远记得的情况。自从他的家族在华盛顿州富饶的帕卢斯地区开始种植小麦以来，农场就一直在家族手中。 对于农民吉姆莫耶来说，这个家族从1890年代开始在华盛顿州种植小麦。尽管过去几周一直比他想象的更干燥，但西边的蓝山上的积雪正在迅速融化。目前的情况几乎是前所未有的困难。多年来，小麦价格一直很低，而通货膨胀持续高涨。 “现在一台联合收割机要一百万美元，一台拖拉机要50到75万美元，一台喷雾器可能要75万美元，”莫耶说道。看起来关税并不会降低这些价格。 “人们认为这将会有策略性地完成，经过一些思考和计划，”莫耶说。“我们需要确定性。” 农民们仍在从第一次特朗普贸易战中恢复过来 不确定性是美国中部人们正在谈论的事情，无论是华盛顿州或蒙大拿州的小麦农民，还是北达科他州和印第安纳州的玉米和大豆种植者。目前还不清楚农民们将从第二次特朗普政府的贸易政策中获得什么好处。在美国中西部的农村地区，仍有许多农民在谈论第二次特朗普政府的贸易政策可能会使他们破产。 美国政府花费数十年为大豆和小麦等农产品开拓海外市场。但现在所有这些协议都处于悬而未决的状态。 在华盛顿州，吉姆莫耶表示，小麦农民仍在从特朗普第一个任期中的贸易战中恢复过来，当时流行的《跨太平洋伙伴关系协定》被废除。他担心与花费数十年时间建立的贸易协议造成了不可挽回的损害。 “如果你中断了关系，重新建立这种关系就会变得困难得多，而在这段时间里，你与对方交易的人，他们已经找到了其他人，”莫耶说道。 被问及目前白宫与农村地区之间是否存在脱节的感觉时，莫耶回答说：“你知道，我不知道，我尽量不去那里，我对此没有太多控制。”

中国坚决反对美国最新威胁，称将在下周对中国进口商品征收额外10%的关税，并誓言采取必要的对策，以保护其合法权益，商务部周五表示。 特朗普总统周四宣布，他提议对加拿大和墨西哥商品征收25%的关税将于3月4日生效，同时还将针对中国的进口商品的额外关税从10%提高到20%，以所谓的芬太尼问题为借口。 对于这一举动，商务部发言人表示，单边关税违反世界贸易组织规则，破坏了多边贸易体系。 商务部发言人表示，中国是全球毒品管制政策最严格、执行力最高的国家之一，中国积极开展国际毒品管制合作，包括与美国在内。 然而，商务部发言人表示，美国一再无视客观事实，以类似借口对中国征收额外10%的关税，并威胁要加征更多关税。 华盛顿对所有中国进口商品征收额外10%的关税。作为回应，中国于2月对美国煤炭和液化天然气、农业机械如农业设备、大排量汽车和皮卡等商品加征关税。 商务部表示，将责任推给其他国家无法解决美国国内问题，而是会给美国企业和消费者带来更大负担，同时扰乱全球工业供应链的稳定。 “我们敦促美国避免重蹈覆辙，回到平等对话解决分歧的正确路径上。如果美国坚持实施关税，中国将采取一切必要的对策来保护自身利益，”发言人补充道。 中国宏观经济研究院政策研究与咨询部主任孙学工表示，这种美国关税政策是一种两败俱伤的局面。 “中国受到了影响，美国也受到了影响，全世界也受到了影响。有一些计算表明美国和中国都会因这些关税而减少一些增长，”孙说，并补充说经济政策应该基于事实，而不是情绪。 华盛顿国家对外贸易委员会全球贸易政策副主席蒂凡尼·史密斯告诉《中国日报》，“增加新的和扩大的关税将伤害劳动家庭。” 与此观点相似，雪城大学经济学名誉教授、华盛顿彼得森国际经济研究所高级研究员玛丽·洛夫利表示，关税将从美国低收入家庭中“占据更大的收入份额”。 洛夫利表示，政客们经常将关税吹捧为积极因为他们“坚信这将在美国创造就业。” 中国政策科学研究协会驻北京经济政策委员会副主任徐洪才表示，中国需要与美国进行对话解决贸易问题，并在国际市场上多样化和扩大市场，重点是与欧盟、日本、韩国、加拿大和墨西哥等同样受到关税影响的合作伙伴合作。 “对中国而言，进一步加强与参与‘一带一路’倡议的经济体之间的商业联系也是切实可行的，”徐说。 总部位于浙江省宁波市的宁波都雅机械电子科技有限公司一直在朝着这个方向发展，其销售收入在2024年首次突破了20亿元人民币（2.75亿美元）。 该中国公司最初主要为欧洲和美国市场的客户提供服务。然而，通过持续的市场扩张，根据宁波海关发布的信息，它已经成功地在东南亚、中东和非洲建立了强大的存在。

日本首相敦促美国政府澄清“国家安全”问题并解决钢铁行业关切 日本首相石破茂周一敦促白宫解决日本工业部门的关切，并澄清美国总统拒绝日本新日铁公司收购美国钢铁公司计划中提及的“国家安全”问题。 在伊势市，三重县的一次新闻发布会上，石破茂回答有关美国总统乔·拜登反对新日铁公司提案的问题时表示：“我们非常重视这个问题，不能不予理睬。虽然根据美国国内法，日本政府不应评论正在审查中的个别公司管理案例，但我们强烈敦促美国政府解决这些问题”。 拜登在周五发表的一份声明中，以美国国家安全和关键供应链风险为由辩解了这一决定，并强调了维持该国最大钢铁生产商之一处于国内控制下的重要性。 对此，石破茂强调了澄清的必要性：“至于为什么提及国家安全作为一个问题，必须得到清楚的解释；否则，未来就此事进行讨论将不会奏效。我认为我刚刚提出的观点对我们未来的关系非常重要，无论我们作为盟友有多么亲密”。 CNN报道称，拜登的举动并不令人意外，但可能对未来外国投资美国公司产生影响。 同一天，日本经济、贸易和工业部长武藤祥二对美国政府阻止该交易的决定表示强烈失望，并称这一决定“极为遗憾和难以理解”。 武藤祥二承认了日本工业部门对拜登决定提出的关切，并强调了需要解决这些问题，包括在美国外国投资委员会审查过程中作出的裁决解释。 “经济关系是双边关系的基础，创造一个公司能够自信地做出投资决策的环境至关重要，”武藤祥二说。 他告诉记者，日本政府将根据新日铁公司未来对这一情况的回应考虑提供支持。新日铁公司代表表示，他们正在为对抗拜登的反对意见做准备。