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中国和菲律宾在南海争执中相互指责船只相撞 南海的萨比娜暗礁是马尼拉和北京之间海上对抗的新焦点。中国和菲律宾指责对方在南中国海有争议的地区相撞，随着它们对这一重要水域的冲突升级。 中国海警部门周六表示，一艘“非法搁浅”在萨比娜暗礁的菲律宾船只“故意撞击”了一艘中国船只。菲律宾海警表示，一艘中国船只“故意撞击”了马尼拉的一艘船只。 这些碰撞并未造成任何人受伤。 有争议的萨比娜暗礁位于菲律宾巴拉望岛西部约140公里（87英里），距离最近的中国大陆地区海南岛约1200公里（746英里）。 中国海警发言人刘德军表示，他们将采取措施“坚决阻挠一切挑衅、骚扰和侵犯行为，坚决维护国家的领土主权和海洋权益”。 刘说：“中国在这一区域行使无可争辩的主权。” 菲律宾海警发言人杰伊·塔里拉表示，中国海警无视碰撞规定采取危险行动。 这座暗礁位于菲律宾的200海里（370公里）专属经济区内。它也是菲律宾补给第二托马斯暗礁的驻军的交汇点。 这些碰撞发生在本周类似事件之后，当时中国海警表示，两国船只相撞后，拯救了菲律宾“人员”落水。 今年6月，一名菲律宾水手在一次冲突中失去了一根手指，当时中国海警持刀、棍棒和斧头阻挠了菲律宾海军补给小型驻军的尝试。 中国声称几乎完全拥有南中国海，而这一地区的部分领土权主张被菲律宾、文莱、马来西亚、台湾和越南提出。 据信，这片海域富含石油和天然气储量，以及渔业资源，每年有价值3万亿美元的贸易经过。 2016年，常设仲裁法院裁定中国对该地区的主张毫无法律依据，而北京对此裁决予以拒绝。 中国已部署多艘船只来保护其主张。 菲律宾和中国关系 菲律宾和中国之间的关系一直备受关注，尤其是在南海争端中。虽然两国在各个领域合作，但南海的主权纷争一直是双方难以解决的问题。 菲律宾一直主张根据公约的规定，享有南海的主权。他们认为中国在南海的领土主张是非法的，而且侵犯了其他国家的权益。菲律宾认为，他们有权在自己的专属经济区内进行自由航行，而中国的行为是对国际法的违背。 中国则坚称自己拥有南海的主权，认为这是历史遗留问题。他们坚持认为南海是中国的领土，而其他国家在这一地区的主张是不合法的。中国强调他们将继续捍卫自己的领土主权，包括采取强硬措施防止任何挑衅行为。 南海局势升级 随着南海局势的升级，菲律宾和中国之间的紧张关系也在不断加剧。各种冲突和对峙事件频繁发生，给地区稳定和和平带来了威胁。 菲律宾和中国之间的船只相撞事件显示了双方之间的紧张关系。这种冲突可能导致更严重的后果，包括人员伤亡和地区局势的恶化。 国际社会对南海局势的担忧也在增加，各国呼吁双方保持克制，通过对话和协商解决争端。南海是地区和全球稳定的关键因素，任何紧张局势都可能对地区和全球经济产生负面影响。 国际社会的呼吁 面对南海局势的升级，国际社会呼吁各方保持克制，避免进一步升级冲突。联合国等国际组织也表示关注，并呼吁各方遵守国际法，通过对话和协商解决争端。 美国等国家也表达了对南海局势的关切，呼吁各方保持冷静，避免采取任何可能加剧紧张局势的行动。他们强调南海是重要的国际水域，任何冲突都可能对地区和全球稳定造成严重影响。 在这一背景下，菲律宾和中国需要通过对话和协商解决争端，避免进一步升级冲突。双方应遵守国际法，尊重彼此的主权和权益，共同维护南海地区的和平与稳定。

对于西西里岛外游艇残骸的搜寻工作，一名潜水员在周三找回了至少一具尸体，随着对更多失踪乘客的搜寻继续进行，有关这艘游艇为何如此迅速沉没的问题也日益受到关注。 ### 搜寻和发现 周三，潜水员和救援队伍从一艘驶入Porticello港口的救援船上卸下了一个尸袋。这一发现证实了在水下50米（164英尺）的废墟中进行的搜寻行动是一次恢复性的行动，而非救援。 这艘名为Bayesian的56米（184英尺）英国国旗游艇在周一早晨遭遇风暴时沉没，当时它停泊在离岸约一公里（半英里）的地方。民防官员表示，他们认为这艘船在水面上遭遇了一股龙卷风，即水龙卷，导致迅速沉没。15人乘坐救生艇逃生，并被附近的一艘帆船救出。周一找到了一个尸体，那是船上来自安提瓜的厨师Recaldo Thomas的尸体。仍有六人下落不明，包括英国科技大亨迈克·林奇、他18岁的女儿以及在最近的美国联邦欺诈审判中成功为他辩护的同事们。 ### 沉船原因 调查人员正在收集证据，对这起悲剧立即展开刑事调查，尽管尚未公开确定正式嫌疑人。究竟是什么原因导致这艘豪华游艇，由意大利Perini Navi造船厂于2008年建造，如此迅速沉没？附近的Sir Robert Baden Powell帆船大部分幸免于难，并成功救出15名幸存者，这引发了人们的疑问。 是不是仅仅因为一股罕见的水龙卷将船撞倒，使得水通过敞开的舱口涌入？船底的龙骨位置如何，这在像Bayesian这样的大型帆船上可能是可收缩的，以便进入较浅的港口？ ### 专家观点 皇家船舶建筑师学会的会员、《帆船技术杂志》的编辑让-巴蒂斯特·苏佩兹在接受采访时表示：“关于它是否有可升降龙骨，以及可能升起的可能性，存在很多不确定性。但如果是这样的话，那将减少船只的稳定性，并使其更容易侧翻。” Bayesian等游艇还要求具备防水的分舱，专门设计用于防止在某些部位进水时出现迅速灾难性的沉没情况。苏佩兹表示：“因此，要使船只沉没，尤其是如此之快，你确实需要非常迅速地让船内进水，而且可能是在船体长度上多个位置进水，这再次表明它可能已侧翻。” ### 救援搜寻 意大利海岸警卫队和消防救援潜水员继续在危险且耗时的条件下进行水下搜寻。由于残骸的深度远远超过大多数业余潜水员的认证深度，需要特殊预防措施，潜水员工作的组织只能每次花约12分钟进行搜索。 有限的潜水时间部分是为了避免潜水病，也被称为“气泡病”，当潜水员在水下停留时间过长并迅速上升时，溶解在血液中的氮气会形成气泡。“你停留的时间越长，上升速度就必须越慢，”SCUBA杂志的编辑西蒙·罗杰森表示。他表示，紧迫的工作时间表表明运营管理者试图限制风险，并在每次潜水后缩短恢复时间。 “听起来他们基本上是在无减压或非常严格的减压条件下操作，或者他们非常保守，”他说。