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华盛顿特区坠机调查：直升机组员高度和视力质量成焦点 华盛顿特区，周六，一架飞机飞过执法船只和部分沉没在波托马克河中的美国航空5342号航班的机身。 Samuel Corum/Getty Images 据说，三天前靠近罗纳德·里根华盛顿国家机场发生的陆军直升机与美国航空客机的空中碰撞后，空中安全调查员周六表示，他们仍在努力填补一些关键细节，这些细节可能指向事故的原因。他们正在调查陆军黑鹰直升机的飞行员是否在黑暗天空中飞行时遇到视力障碍，以及直升机是否偏离了正常航线。 国家运输安全委员会（NTSB）的代表在周六晚间的简报会上表示，黑鹰可能飞得比应该高，并未确认多家媒体根据公开飞行数据报道的消息，即直升机违反了要求在该航线上保持200英尺以下的航空规定。 周三晚上的碰撞导致乘客坠入波托马克河的冰冷水域。两架飞机上的67人全部遇难，这是美国20年来发生的最严重的空难。 NTSB成员J·托德·因曼表示，直升机当时正在进行训练任务。在这种情况下，飞机通常会使用夜视仪。调查人员仍在努力确认机组成员在事故发生时是否佩戴夜视仪，这可能会导致事故的原因。 “我们目前不清楚夜视仪是否正在被佩戴”，他说。 初步数据显示，因曼称，黑鹰直升机在事故发生时的飞行高度为325英尺。里根国家机场是美国最拥挤的机场之一。航空规定要求在波托马克河上方的直升机保持在200英尺以下。AA 5342航班的最后传输高度约为300英尺。 调查人员表示，正在分析从两架飞机上恢复的记录设备中下载的数据。因曼表示，从黑鹰的驾驶舱记录仪（通常称为黑匣子）中恢复的数据状况良好。这些设备中的数据可能对调查员确定导致事故的原因起到关键作用。 NTSB正在领导这一调查，同时还在调查另一起飞机失事。在华盛顿特区碰撞发生两天后，一架小型飞机在费城购物中心附近坠毁，导致机上全部六名乘客和一名地面人员遇难。