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波音向罢工工人提出“最终报价”，但工会表示不够理想 在华盛顿埃弗雷特市的波音工厂附近，工人们挥舞着标语牌，他们在工会成员投票拒绝合同提议后开始罢工，时间是2024年9月15日星期日。 波音公司周一表示，向正在罢工的机械工人提出了一个“最佳和最终报价”，其中包括更大的加薪和更大的奖金，但工会表示这一提议不够好，且在波音本周末的截止日期之前不会进行批准投票。工会抱怨波音在未与工会谈判代表协商的情况下就将最新报价公之于众。 “波音无权决定您何时投票，或是否投票，”国际机械师和航空航天工人协会751地区的领导人周一晚上告诉成员。“公司拒绝进一步讨论；因此，我们将不会在星期五投票，正如波音所坚持的那样。” 波音表示，在上周与联邦调解人进行了两天的会谈未能达成协议后，“我们提出了一个最佳和最终报价，对于工会和我们的员工的反馈做出了重大改进”。新的报价比本月初被压倒性拒绝的那个提议更加慷慨。公司表示，这一报价包括四年内加薪30%，而不是第一个提议中的25%。工会最初要求在三年内加薪40%。 这一最新报价以及将其标记为最终报价显示了波音结束罢工的急切愿望，该罢工始于9月13日。公司上周开始对非工会员工实行滚动休假，以在罢工期间削减成本。罢工工人面临着重返工作的财务压力。根据波音的说法，他们上周收到了最后一次工资支票，并将在月底失去公司提供的健康保险。 公司表示，其新提议取决于太平洋西北地区的机械师工会成员在星期五晚上之前批准合同，那时罢工将已经持续了两个多星期。工会等待了几个小时才在周一晚上做出回应。 “这一提议不足以解决您的关切，波音在这一提议中未达到标准，”工会告诉成员。该组织补充说，将就新提议对成员进行调查。 波音的最新报价包括12%的前期加薪以及每年三次6%的加薪。它将把批准奖金的金额提高一倍，达到6000美元。它还将继续基于生产力的年度奖金。在被拒绝的合同中，波音试图用新的退休账户存款替换这些支付。波音表示，机械师的平均年薪将从目前的75608美元上涨到四年合同结束时的111155美元。 新的报价不会恢复波音大约十年前取消的传统养老金计划。罢工工人以薪水和养老金作为他们投票反对公司先前提出的原因。波音还承诺，如果未来四年内启动该项目，将在西雅图地区建造其下一架新的客机。这是工会领导人的一个关键条款，他们建议接受最初的合同提议，但对基层成员似乎不太有说服力。 罢工很可能已经开始减少波音产生现金的能力。该公司在交付新飞机时大部分现金来源，但罢工已经关闭了737、777和767的生产线。在南卡罗来纳州，787的工作继续进行，由非工会工人完成。上周五，波音开始要求数千名管理人员和非工会员工每四周休假一周不发工资。同时，公司还宣布了招聘冻结、减少商务旅行和减少对供应商的支出。这些节省资金的措施预计将持续到罢工结束。

波音的机械工会领导人周六宣布，他们已经达成了与这家航空巨头的新合同的“协商提案” - 这是经过长达五周的罢工之后。最新的提案包括四年内一项35%的普通工资增长 - 使其更接近于工会最初要求同一期间内增加40%的工资。波音此前的提议是在合同期内提高25%的工资。 然而，新的协议并没有恢复明确的养老金福利，这是十年前被剥夺的工会成员的福利之一，也是工会最雄心勃勃的要求之一。但是建议的合同确实增加了公司的401(k)匹配，将其从之前的75%增加到100%。它还包括一次性向每位会员的401(k)贡献5000美元以及一次性奖金7000美元，如果工人批准该提案的话。 批准或拒绝新提议合同的投票将于周三进行。 “这份合同的未来掌握在你们的手中。感谢您在整个过程中持续提供意见和支持，”国际机械师协会第751和W24地区的领导在一封致会员的信中表示。 IAM谈判委员会还感谢了代理美国劳工部长朱莉·苏，据报道她飞往西雅图协助谈判。波音发言人鲍比·伊根表示：“我们期待员工对协商提案进行投票。”这场罢工始于9月13日，几天后，波音约3.3万名工会成员中的绝大多数拒绝了飞机制造商和工会谈判团队达成的先前协议。 罢工使关键工厂的飞机生产停滞，并进一步延迟了新飞机777x的推出时间，从2025年推迟到2026年。安德森经济集团，一家评估财务损失的咨询公司，估计波音及其供应商在罢工进行了约一周后损失了1亿美元以上。 上周，波音首席执行官凯利·奥特伯格宣布，由于生产延误和公司陷入困境的财务状况，该公司将在未来几个月裁减1.7万个工作岗位 - 占其全球员工总数的约10%。