Tag: 汽车产业 (Automotive industry)

中国最大的电动汽车制造商比亚迪已经同意在土耳其建立一家价值10亿美元（约合7.8亿英镑）的制造工厂，这是该公司继续扩大国外业务的举措。新工厂预计每年可生产多达15万辆汽车，根据土耳其官方通讯社安纳多卢的消息。该设施预计将创造约5000个工作岗位，并计划在2026年底开始生产。该协议是在伊斯坦布尔举行的一场活动中签署的，该活动由土耳其总统雷杰普·塔伊普·埃尔多安和比亚迪首席执行官王传福出席。比亚迪没有立即回应BBC对该协议的更多细节请求。此消息传出之际，中国电动汽车制造商在欧盟和美国面临越来越大的压力。上周，欧盟采取行动保护该地区的汽车工业，提高了对中国电动汽车的关税。这一决定导致比亚迪在向欧盟出口的汽车上额外征收17.4%的关税，这是10%进口关税之外的额外关税。土耳其是欧盟关税同盟的成员国，这意味着在该国制造并出口到欧盟的汽车可以避免额外关税。土耳其政府还采取措施支持该国的汽车制造商，对中国汽车进口加征了额外40%的关税。今年5月，美国总统乔·拜登提高了对中国制造的电动汽车、太阳能电池、钢铁等商品的关税。白宫表示，这些措施，包括对从中国进口的电动汽车征收100%的边境税，是对不公平政策的回应，旨在保护美国就业机会。比亚迪由美国老牌投资者沃伦·巴菲特支持，是继埃隆·马斯克的特斯拉之后全球第二大电动汽车公司。该公司一直在中国以外迅速扩大其生产设施。去年年底，比亚迪宣布将在欧盟成员国匈牙利建立一家制造工厂。这将是该公司在欧洲的第一家乘用车工厂，预计将创造数千个工作岗位。上周四，比亚迪在泰国开设了一家电动汽车工厂，这是该公司在东南亚的第一家工厂。比亚迪表示，该工厂年产能为15万辆汽车，预计将创造1万个就业机会。该公司还表示，计划在墨西哥建立一家制造工厂。

斯泰兰蒂斯将停产电动菲亚特500车型四周，原因是欧洲订单不足。这家法意合资公司还拥有雪铁龙、沃克斯豪尔和标致品牌，表示生产将于周五暂停。全球电动汽车销售放缓，部分原因是不同的绿色激励政策，迫使汽车制造商在全球范围内调整他们的电动汽车计划。斯泰兰蒂斯表示：“由于当前所有制造商，尤其是欧洲制造商在欧洲电动汽车市场遇到的深刻困难，目前缺乏订单，这一措施是必要的。”这款小巧独特的全电动菲亚特500车型在意大利西北部都灵的米拉菲奥里工厂生产，这也是该品牌的诞生地。斯泰兰蒂斯表示正在努力管理这个过渡期的困难阶段。该公司正在米拉菲奥里投资1亿欧元（8400万英镑），以采用更高性能的电池，并将于2025年至2026年之间生产500车型的混合动力版本。工会长期以来一直敦促斯泰兰蒂斯改造该工厂，在最近几年产量大幅下降，通过在那里建造一款新的高产量、廉价的汽车。“米拉菲奥里综合体正在经历深刻的转型，旨在使其成为一家真正的全球创新和发展基地，这是我们在应对我们所面临的可持续移动性转型挑战时的重要选择，”该公司表示。意大利今年启动了一个10亿美元的计划，以帮助司机转向更清洁的车辆，包括对购买全电动汽车提供补贴。然而，罗马和斯泰兰蒂斯在政府对激励措施的做法上存在分歧。在欧盟今年6月对中国电动汽车进口征收临时关税，范围从17.4%到37.6%之后，出现了与中国之间的报复性贸易战的担忧。双方未能就欧盟委员会所谓的“不公平”补贴达成协议。在欧洲内部分歧日益加剧的迹象中，西班牙总理佩德罗·桑切斯呼吁欧盟重新考虑对中国电动汽车的关税，表示重要的是在欧盟和中国之间找到一种“折衷”。在周三访问上海附近昆山时，他表示：“我必须坦率和坦诚……我认为我们都需要重新考虑，不仅是成员国，还有委员会，我们对这一举措的立场。我们不需要另一场战争，在这种情况下是一场贸易战。”中国是电动汽车的主要生产国，该国的接受度已经飙升。在2021年至2022年间，中国的电动汽车销量从130万增加到680万，占2022年全球电动汽车销售的三分之一以上。中国还是世界上最大的单一碳排放国。 经过新闻编辑的重写文章应该包含更多细节，例如有关斯泰兰蒂斯公司的历史和其他品牌的信息，以及有关欧洲电动汽车市场的更多背景信息。对于中国和欧盟之间的关税争端，可以提供更多的背景信息和后续发展。在报道西班牙总理呼吁欧盟重新考虑对中国电动汽车关税的内容时，可以包括更多关于他的讲话和欧盟内部对此问题的看法。报道中国作为电动汽车生产大国的信息时，可以提供更多有关中国电动汽车市场的数据和趋势，以展示中国在全球电动汽车领域的重要性。在报道意大利政府推出的清洁能源汽车计划时，可以提供更多有关该计划的详细信息，以及意大利政府和斯泰兰蒂斯之间的分歧。这些信息可以使文章更加丰富和具有说服力，为读者提供更全面的了解。

中国最大的电动汽车制造商比亚迪已经同意签署了一项价值10亿美元（约合7.8亿英镑）的协议，在土耳其建立一个制造工厂，以扩大其在国外的业务。根据土耳其国家通讯社Anadolu的报道，新工厂每年可生产多达15万辆汽车。据悉，该工厂预计将创造约5,000个工作岗位，并计划在2026年底开始生产。 这项协议是在伊斯坦布尔举行的一次活动上签署的，土耳其总统雷杰普·塔伊普·埃尔多安和比亚迪首席执行官王传福都出席了活动。BBC要求比亚迪对这项协议进行进一步说明，但比亚迪并未立即回应。 此次宣布时，中国电动汽车制造商在欧盟和美国面临越来越大的压力。上周，欧盟采取措施保护该地区的汽车工业，提高了对中国电动汽车的关税。这一决定使比亚迪在向欧盟从中国出口的汽车上额外征收了17.4%的关税，这是10%进口关税之外的额外关税。 土耳其是欧盟的关税联盟成员之一，这意味着在该国生产并出口到欧盟的汽车可以避免额外关税。土耳其政府还采取措施支持该国的汽车制造商，对中国汽车的进口额外征收了40%的关税。 今年五月，美国总统乔·拜登提高了对中国制造的电动汽车、太阳能电池、钢铁等商品的关税。白宫表示，这些措施，包括对来自中国的电动汽车征收100%的边境税，是对不公平政策的回应，旨在保护美国就业。 比亚迪受到美国资深投资者沃伦·巴菲特支持，是继埃隆·马斯克的特斯拉之后全球第二大电动汽车公司。该公司一直在加速扩大其在中国以外的生产设施。 去年年底，比亚迪宣布将在欧盟成员国匈牙利建造一座制造工厂。这将是该公司在欧洲的第一座乘用车工厂，预计将创造数千个工作岗位。 周四，比亚迪在泰国开设了一家电动汽车工厂，这是该公司在东南亚的第一座工厂。比亚迪表示，该工厂年产能为15万辆汽车，预计将创造1万个工作岗位。 该公司还表示正在计划在墨西哥建造一座制造工厂。通过这些举措，比亚迪正在全球范围内扩大其生产基地，以满足不断增长的需求。