分散在海底的镍、铜、钴和锰的矿块数量达到了数万亿。公司们长期以来一直希望开采这些“关键矿产”：这些矿产在大量使用下可推动全球经济实现电气化，并减少对化石燃料的依赖。但是，联合国的国际海床管理局（ISA）仍在研究如何规范海底采矿。一些环保组织希望全面禁止海底采矿。支持者和批评者们正在牙买加举行的ISA会议上讨论这些问题，会议时间为7月29日至8月2日。在参与的160多个国家中，中国对结果的兴趣可能是最为浓厚的。最近几年，中国一直在加大对海底资源的探索和开发力度，旨在确保其在关键矿产供应链上的主导地位。中国拥有自己的深海采矿技术，并计划在2030年前将这些技术商业化。中国的批评者担心，海底开采可能会对海洋生态系统造成严重破坏，尤其是对海床生物的影响。与此同时，中国政府则认为，开采海底资源对中国经济和国家安全至关重要。中国正努力确保自己在这个领域的地位，并在国际舞台上发挥更大的影响力。虽然中国的海底资源开采计划备受争议，但中国仍在积极寻求与其他国家合作，共同制定海底采矿的规则和标准，以确保资源的可持续利用和环境的保护。
突发新闻
中国外卖骑手跪在保安面前引发抗议
中国当局呼吁善待兼职工人，这是在一名外卖骑手跪在保安面前的视频引发数十名骑手抗议之后。周一，保安阻止了一名骑手离开杭州一栋建筑物，称他在快递过程中爬墙时损坏了栏杆。担心随后的快递会延误，这名骑手跪下来，请求被放行，该市警方在一份声明中说。这一事件在网上引发愤怒，许多人敦促为该行业的工人提供更好的保护。中国有大约1200万人从事外卖骑手工作，而新冠疫情也促使这一行业爆炸性增长。但就像其他国家一样，这个行业以紧迫的截止日期而著称，低工资的骑手因延误和客户反馈不佳而受到严厉处罚。许多人还要长时间工作，每次快递只能赚取不到一美元。周一的事件吸引了愤怒的外卖骑手群众聚集在杭州市中心的一栋建筑物前，导致警方派出数十名警员处理局势，包括特警队。在社交媒体上分享的视频显示，骑手们高喊“道歉！道歉！”有时，他们开始高唱中国国歌。杭州警方周二发表声明，敦促公众“保持冷静，寻求相互理解”。美团，涉事骑手所在的外卖平台，表示将“承担彻底的责任”调查他是否受到不公平对待，并确保其外卖骑手得到妥善保护。该平台补充说，已支付修复损坏的栏杆费用。与这一事件有关的话题在微博上的浏览量在过去几天里已经达到数亿。一些用户谴责保安的“欺凌手段”，而另一些人承认这名骑手犯了错误。“他们都是低工资工人。为什么非要闹到这一步？”一名用户写道。“天气很热，对我们所有人来说都不容易。让我们试着彼此共情。”其他人则提到恶劣的工作条件是一个因素。“为什么外卖骑手经常违反交通规则？简单来说，如果他们的快递延误，他们将被罚款，”另一名用户写道。“这就是他们所在平台的权力。因此，骑手们会拼命工作，冒着生命危险来完成他们必须做的事情。”这正是血汗工厂的运作方式。”多年来，中国已经出台了保护兼职工人权益的指导方针，但问题仍然存在。中国骑手与保安发生冲突的事件过去曾经成为头条新闻。今年1月，青岛一名外卖骑手因未经授权进入一栋建筑物而被保安刺死。总部位于香港的中国劳工通讯社的研究显示，过去五年，兼职工人举行了至少400次抗议活动，要求改善。
