明尼苏达州气候冠军蒂姆·沃尔兹总督以加州为灵感源泉
2024年总统选举的倒计时受到了从堕胎到移民等一系列热点问题的推动。但对许多选民来说，气候变化仍然是头等大事，因为全国继续努力应对毁灭性的风暴、爆炸性的野火和创纪录的热浪。加利福尼亚州副总统卡玛拉·哈里斯的民主党搭档、明尼苏达州州长蒂姆·沃尔兹在气候行动方面有着令人瞩目的记录，专家和倡导者表示。在他担任州长期间，沃尔兹通过了数十项专注于清洁能源和交通、空气和水质量以及环境正义的举措，其中许多与加利福尼亚州的雄心勃勃的目标相似。加利福尼亚环境选民组织的高级政治和组织总监迈克·杨说：“加利福尼亚作为气候领导者的声誉是当之无愧的，而沃尔兹正是这个形象的完美体现。”他称哈里斯自己在气候方面的记录为“冠军”。杨表示：“气候、清洁能源和环境正义是国家应该继续领导的关键领域，在加利福尼亚和明尼苏达，他们应该继续领导。”
气候行动框架
将明尼苏达州转向清洁能源并减少州内化石燃料排放一直是沃尔兹作为州长的最重要环境优先事项之一。他在2022年发布的《气候行动框架》指出，“气候变化对明尼苏达州所有人都构成了生存威胁”。其中规定的目标包括到2030年将明尼苏达州的温室气体排放减少一半，并在2050年实现碳中和。（加州已设定类似目标，到2045年实现碳中和。）为了实现这一目标，沃尔兹努力加快了州内可再生能源项目，包括最近通过的立法，将风电和太阳能项目的许可程序加速至多达12个月。此外，沃尔兹的计划要求明尼苏达州公用事业公司到2040年将电力的100%来自无碳源，这一目标“比传统进步州的类似措施更为雄心勃勃”，非化石自由媒体非化石自由媒体的传播总监卡西迪·迪帕奥拉表示。
沃尔兹的计划还要求明尼苏达州公用事业公司到2040年将电力的100%来自无碳源，这一目标“比传统进步州的类似措施更为雄心勃勃”，非化石自由媒体的传播总监卡西迪·迪帕奥拉表示。
加州严格的尾气排放标准
明尼苏达州去年成为中西部首个采纳加州严格尾气排放标准的州——尽管遭到了州内共和党人和明尼苏达汽车经销商协会的强烈反对，他们在法院请愿书中抱怨称“明尼苏达不是加利福尼亚”。长期的法律斗争之后，清洁车辆明尼苏达州规则今年生效，要求汽车制造商生产和交付产生更少污染的客车，并向该州提供更多零排放汽车供消费者购买。这一规则并未像加利福尼亚那样在2035年开始禁售汽油车。但是，沃尔兹已经制定了其他计划，加速明尼苏达州向电动汽车的过渡，他的气候框架呼吁增加电动汽车充电基础设施、降低电动汽车成本并提供更多便捷的电动汽车选择。该计划旨在到2030年在明尼苏达州道路上至少有20%的电动汽车。
沃尔兹今年向美国环境保护局申请了3900万美元的联邦资金，用于帮助通过电动卡车充电网络连接中西部各州的重型车辆。他在2023年通过的交通资金法案预计每年将产生4.4亿美元，用于改善公共交通并加速电动公交车系统的建设。但是，作为拥有成千上万水道的五大湖州，明尼苏达州在沃尔兹的领导下也将清洁水和空气保护置于优先位置。去年，州长签署了一项价值20亿美元的环境和气候法案，其中包括全国最严格的永久化学物质（PFAs）监管。该法案还包括环境正义倡议，要求明尼苏达州污染控制局在签发新的或更新的空气许可时考虑以往的污染。
然而，沃尔兹的气候记录并非没有缺陷。本月由“Heated”组织发布的一份报告聚焦于沃尔兹担任州长初期批准的一项原油管道项目。这条管道穿过受保护的印第安土地以及州内的湖泊、河流和其他水道，印第安领导者告诉“Heated”组织，他们认为该项目的进展是对过去承诺的背叛。
然而，其他人对沃尔兹推动总统候选人团队在气候方面取得进展的能力仍然持乐观态度。日出运动组织的传播总监史蒂维·奥汉隆在一份声明中表示：“作为州长，蒂姆·沃尔兹在应对气候危机方面取得了巨大进展。”“他通过将气候行动视为改善人们日常生活、创造高薪绿色工作和投资于加强社区的方式来实现这一目标。”的确，沃尔兹在竞选活动中有效地传达有关全球变暖的信息是他的一大优势。在七月份一个名为“哈里斯的白人支持者”筹款电话会议上，有超过20万人收看，他批评了共和党候选人“不关注将对不如其他人幸运的社区产生影响的气候变化。”
以上言论不仅与唐纳德·特朗普的言论形成鲜明对比——特朗普在任期内任命了否认气候变化的人士，并试图废除100多项环境法规——还与他的搭档、俄亥俄州参议员JD·万斯形成鲜明对比，后者称电动汽车“是一个骗局”，并表示自己不相信存在气候危机。气候力量执行董事劳瑞·洛德斯在一份声明中表示：“选民将在哈里斯-沃尔兹团队和特朗普-万斯政府之间做出明确选择，前者将为我们的清洁能源未来而战，降低有害污染并创造更安全的社区，而后者的亲污染、极端MAGA议程将让大型石油公司免费获取利润并污染环境。”
在国会任职时，沃尔兹还表示反对了特朗普2017年退出《巴黎协定》的决定，称这一举动“削弱了美国国家安全、粮食安全、道德/全球领导力，并让我们的孩子失望”。（拜登总统在上任的第一天重新加入了该协议。）当时沃尔兹的投票包括反对取消公共土地保护的立法、反对扩大海上石油钻探的法案以及反对禁止联邦政府制定水力压裂的基准保护法案。沃尔兹还在特朗普2017年废除奥巴马时代的《清洁动力计划》时没有说客，发布声明谴责该命令否认了“气候变化的存在”。
在未来建设更可持续的加利福尼亚
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