2024年11月24日星期日，在拉斯维加斯举办的F1拉斯维加斯大奖赛汽车比赛中，英国梅赛德斯车手乔治·拉塞尔领先其他车手。
Matt York / AP
Matt York / AP
拉斯维加斯 – Formula 1周一终于表示，将在2026年扩大其车队以为一家与通用汽车合作的美国车队腾出位置。“作为汽车运动的巅峰，F1要求不断突破创新和卓越。通用汽车和凯迪拉克能够加入世界顶级赛车系列是一种荣誉，我们致力于以激情和正直的竞争精神提升这项运动，以满足全球赛车迷的期望。”通用汽车总裁Mark Reuss表示。“这是一个全球舞台，让我们能够展示通用汽车的工程专业知识和技术领导地位。”
批准结束了数年的争吵，导致美国司法部对为什么科罗拉多州Liberty Media公司，即F1的商业权利持有者，不批准迈克尔·安德烈蒂最初创立的车队展开调查。安德烈蒂于9月份放弃了领导他的同名组织的职位，因此第11支车队将被称为凯迪拉克F1，并由新的安德烈蒂全球多数股东丹·托里斯和马克·沃尔特运营。该车队在头两年将使用法拉利发动机，直到通用汽车在2028赛季之前为比赛构建凯迪拉克发动机。
托里斯是Group 1001的首席执行官兼总裁，通过安德烈蒂的印第赛车队加入赛车界，当时他签下了金融储蓄平台Gainbridge作为赞助商。托里斯现在在赛车界占据着重要的地位，持有Spire Motorsports的NASCAR车队和Wayne Taylor Racing的跑车车队的股权。
沃尔特是金融服务公司高盛合作伙伴的首席执行官，也是世界大赛冠军洛杉矶道奇队和英超俱乐部切尔西的控股所有者。“我们很高兴与通用汽车合作，为F1带来活力。”托里斯表示。“我们一起组建了一个世界级的车队，将体现美国的创新精神，并为全球赛车迷带来难忘的时刻。”
1978年F1世界冠军马里奥·安德烈蒂将担任凯迪拉克F1的大使。但他的儿子迈克尔现在已经减少了与安德烈蒂全球的关联，因此他在组织中没有任何官方职位。“凯迪拉克F1车队由一群辛勤工作的人组成，他们为建立一支美国车队而不懈努力。”迈克尔·安德烈蒂在社交媒体上发帖说。“我为他们付出的努力感到非常自豪，并祝贺所有参与者迈出了这一重要的下一步。我将为你们加油！”
虽然批准已经进行了几周，但之前一直保留，直到上周末的拉斯维加斯大奖赛结束，以免掩盖Liberty Media投资组合的展示活动。马克斯·维斯塔潘在周六晚上的比赛中赢得了他的第四个连续冠军，这是世界顶级赛车系列在美国的第三站。
F1车队扩大既不经常，也经常失败。2010年批准了四支车队，应该将车队扩大到13支车队和26辆车，这是自1995年以来首次。一支车队从未上过场，另外三支车队在2017年之前消失了。
当前F1车队中只有一支美国车队，由加利福尼亚州商人吉恩·哈斯拥有，但并不特别有竞争力，也没有美国车手。安德烈的梦想是组建一支真正的美国车队，并拥有美国车手。
为了增加这支车队，进行了三年多的奋斗，F1最初否决了这个申请，尽管获得了F1主管机构国际汽车联合会的批准。现有的10支车队，他们无权发言，也基本上反对扩大车队，因为这样会稀释奖金，并且他们已经在这个系列赛上投入了数十亿美元。
安德烈在2020年曾试图购买现有的Sauber车队，但未能成功。之后，他申请扩大车队，并与美国最畅销的汽车制造商通用汽车合作。国际汽联主席穆罕默德·本·苏莱姆赞扬了通用汽车的加入，并表示迈克尔·安德烈的申请是7个申请人中唯一符合F1现有车队扩大所需标准的申请。
“通用汽车是一个巨大的全球品牌，在OEM领域是一个强大的企业，与令人印象深刻的合作伙伴合作。”本·苏莱姆周一表示。“我完全支持国际汽联、F1、通用汽车和车队为保持对话并朝着这一协议的进展所作的努力。”
尽管国际汽联从一开始就接受了安德烈蒂和通用汽车，但F1对安德烈蒂并不感兴趣，但确实希望通用汽车。有一次，F1要求通用汽车找到另一支车队与安德烈蒂合作。通用汽车拒绝了，F1表示如果凯迪拉克有准备好参与比赛的发动机，他们会重新审视安德烈蒂的申请。
“Formula 1一直和通用汽车及其合作伙伴TWG Global保持对话，就此事项进行商业评估并根据2024年1月Formula 1做出的决定采取行动。”F1在一份声明中说。“今年，他们已经达到了运营里程碑，并明确表达了品牌化第11支车队GM/Cadillac的承诺，以及通用汽车将在以后的某个时候作为发动机供应商参与。Formula 1因此很高兴推进这一申请程序。”
在本月早些时候，关于扩大车队的辩论出现了另一次重大转变，Liberty Media首席执行官格雷格·马菲宣布辞职，他被普遍认为是最大的反对安德烈蒂加入的人之一。
“随着Formula 1在美国的持续增长计划，我们一直相信，欢迎通用汽车/凯迪拉克这样一个令人印象深刻的美国品牌加入车队，以及通用汽车作为未来动力单元供应商，可以为这项运动带来额外的价值和兴趣。”马菲表示。“我们要感谢通用汽车的领导层及其合作伙伴在准备好加入Formula 1方面取得的重大进展。”
