横琴是珠海市的一个岛屿，是通往赌博中心澳门的门户，现已向无人驾驶汽车道路测试开放了其整个道路网络，成为最新一家采用自动驾驶技术的中国地区。横琴合作区是一个旨在促进澳门和广东省经济合作的重点发展区，已将330公里的道路用于无人驾驶测试，旨在努力将大湾区打造成一个自动驾驶技术中心。自2022年9月以来，该区一直在逐步向无人驾驶开放道路网络，最初22公里用于此类测试。上周五，该区第四次批准覆盖了网络的最后135公里。通过开放整个道路网络，涵盖“各种交通场景”，横琴希望帮助自动驾驶汽车制造商“收集更全面的道路数据，优化其自动驾驶算法”，根据该合作区官方微信帐号发布的声明。此外，预计此举将“吸引更多的自动驾驶汽车企业和研发机构在横琴定居，形成一个智能无人驾驶汽车产业集群”。
越来越多的中国城市一直在扩大公司测试自动驾驶的选项。另一个广东城市深圳是机器人出租车服务的先驱之一。该市自2021年以来一直在测试无人驾驶出租车服务。搜索引擎巨头百度的机器人出租车服务Apollo Go已在深圳南山和坪山区进行测试。另一家自动驾驶初创公司AutoX也在坪山区运营公共机器人出租车服务。这个南方科技中心还计划到今年年底在前海区的道路上拥有20辆无人驾驶公共汽车，覆盖地铁站、商业和商业区、工业园区、居民区和旅游景点。北京、上海和湖北省中部省会武汉都允许进行自动驾驶汽车测试。武汉最近允许了一支由百度公司运营的近500辆无人驾驶出租车在城市35%的道路上运行，包括一些市区地区。北京允许自动驾驶汽车制造商，包括百度、Pony.ai、WeRide和AutoX，主要在南部大兴区测试其产品。服务包括在北京大兴国际机场和高科技的亦庄地区之间接送乘客。上海浦东金融区的机器人出租车上周上路，已颁发许可给四家公司：百度、AutoX、Pony.ai和上汽人工智能实验室。然而，在中国，机器人出租车的货币化还有很长的路要走，因为公司依靠大幅补贴这些服务来吸引用户。扩大推广也引起了一些担忧，担心工作安全。武汉的出租车司机最近向该市交通管理局提交请愿书，针对新的Apollo Go服务的受欢迎程度。